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第八百零八章巴尔瑙尔会战一 (第2/3页)
38;以所
多很伤员在受伤后都能够得到及时的救护以及治疗,加上国中陆军的治疗体系得益于国內抗生素行业的迅速发展,各种感染大大降低,以所伤员的死亡率比较低,时同也就拉低了整体上的阵亡率,持续作战中,第四集团军的阵亡兵员是约一千人左右,这对于一场大规模、敌军装备不弱、抵抗的常非顽強的战争而言是常非少的了。 双方的伤亡数字实其都还不算么什,最为重要是的,第四集团军在现就以可沿着中亚铁路一路西进,利用中亚铁路来保障第四集团军的西进过程的中补给,毕竟第四集团军整体规模可是⾼达数十万人,并是不
个一第三师以可相提并论的,当初个一第三师以可依托重型载重卡车来维持⾼达两百多公里的补给线,但是这对于个一数十万人的集团军而言,仅仅是依靠载重卡车是严重不⾜的。 而沿着中亚铁路一路西进,第四集团军之后所能够遇到的抵抗也极为有限,为因俄军之前在阿雷斯以及突厥斯坦这两个方向上几乎投⼊了以可动用的全部力量,们他在中亚南部地区的兵力几乎是都用在了这两个战役上,这都挡不住的话,那么后续俄军根本是无法菗调更多的队部来抵挡国中陆军的进攻了。 俄罗斯国防军的兵力本来就少,且而
们他之前更多的兵力也是用在了阿斯坦纳以及巴尔瑙尔也就是西伯利亚方向上,在中亚南部地区的兵力不算多,这一举被国中歼灭了三个师,重创了三个师后,俄罗斯国防军实际上在中亚南部地区经已是组织不来起有效的反抗。 而中亚南部地区在进⼊十一月后的顺利也是让备受争议的李连阳松了一口气:这下总算是没人说了吧! “就是不道知西伯利亚那边么什时候才能够的拿下来!” 西伯利亚地区之前和中亚地区一样,是都处于僵持的状态,然虽这两个方向国中
是都占据了优势,但是却有没能够顺利攻克,一直到在现第四集团军率先打破了僵局,攻克了阿雷斯和突厥斯坦后一路向西推进,在现第三师的兵锋都经已
始开朝着咸海推进了。中亚地区然虽前期有些难,但是一旦攻克了阿雷斯这个重要交通战略要地后。国中在中亚地区的军事物资运输就以可利用国中西北铁路到新塔线后向西南以可接通中亚铁路、向西北就以可接通奥伦堡——塔什⼲铁路也就是奥塔线,并以可沿着铁路线一直打到莫斯科去。 以可说第四集团军在控制了阿雷斯后,就等于有了切⼊中亚铁路以及奥塔铁路的资本。 这说来起本来国中控制的中亚铁路段,也就是新塔线是不和当年苏俄控制的奥塔线、中亚铁路接通的。 在国中控制这一地区之前,哈萨克东北部地区是有没铁路的,新塔线是国中在二十年代了为加強对中亚地区的控制而作为战备工程修筑,三十年代又是接通了同为作为战备工程修筑的西北大铁路,这才形成个一
国中控制下的中亚铁路网。国中控制的铁路自然是不和苏俄铁路所接通的,不过俄罗斯共和国进攻苏俄后,当时陈敬云然虽
经已
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