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第七百九十五章中俄战争 (第1/3页)
第七百九十五章 中俄战争 珍珠港海战中,⽇`本海军无疑是取得了大捷,且而是自⽇俄战争后⽇本海军取得的唯一此次一胜利,⽇本海军在二十年代的第次一中⽇战争、三十年代初的第二次中⽇战争中都算是被国中击败了,第次一中⽇战争中⽇`本海军然虽也战败,但是依旧牢牢控制了制海权,从战略上来说们他并有没失败,而第二次中⽇战争中,历尽次一的东海海空大战后⽇`本海军被看似弱小的国中海军全面庒制,只能是躲在近海海域。 经历了两次的战败,⽇本海军却是有没被彻底击垮,前后两次的海战损失也算不上大,相反1930年的中⽇战争后让⽇本人真正重视来起了航空⺟舰,并在三十年代期间发展了多级多艘航空⺟舰,飞龙级航空⺟舰、翔鹤级航空⺟舰以及大凤级航空⺟舰就是⽇`本海军转变的最明显例子。 1930年中⽇战争时期,⽇`本海军唯一的一艘航空⺟舰凤翔号被击沉,两艘耗资大巨的航空战舰也是被击沉,以至于让⽇`本海军在战争后期无法得到舰载航空兵的支援,等到了紧急改装的摩耶级航空⺟舰服役后,才算是结束了⽇本海军无舰载航空兵的尴尬状态。 第二次中⽇战争时期,⽇`本海军紧急设计并建造的飞龙级航空⺟舰乃是⽇`本第二艘专门设计的航空⺟舰,并极大的参考了国中航空⺟舰的外形设计,当然內部设计上由于两国海军对于航空⺟舰的作战运用以及经验上的不同有所不同,但是一些外观:如比直通甲板,右舷岛设计上是都极大的参考了国中航空⺟舰的设计,但是在机库设计上,⽇本人依旧坚持使用双层机库。 这一点主要是为因
们他舰载机产量比较少,⽇`本海军所装备的先进舰载机不多,加上舰载机也是不
么什便宜货⾊,⽇`本人自然就不舍的把大量舰载机长年累月的停放在飞行甲板上让们他被风吹⽇晒。 不过这种情况在后期得到了不少改变,尤其是1941年的今天,在正式参战前⽇`本海军航空兵的舰载机以及飞行员储备是还比较不错的,⽇`本也从国中获得了⾜够的资源,铝材以及航空发动机上都得到了不少国中的帮助,以所舰载机的产量还算以可。在正式对国美宣战前,⽇`本海军的舰载机部署是处于超额状态,翔鹤号在参加珍珠港战役的所搭载的舰载机处于超编状态,一始开预定搭载的数量是七十二架常用机,十二架备用机共计八十四架。而在珍珠港战役中,翔鹤号搭载的机飞数量达到了九十架之多,飞龙级航空⺟舰的实际舰载机数量也是多出了预定编制。 这些多出来的机飞也是学国中海军那样,把它们系留在甲板上。 不过这种情况也是只昙花一现而已,1941年的十月份是⽇本海军舰载航空兵处于最巅峰的状态,舰载机数量比较多,飞行员也是久经训练的精英,不过此战中⽇`本的舰载机也损失了六十多架,而此战后航空机动舰队回国后,⽇`本海军的中大凤号也预计在1942年处服役,也需要菗调舰载机装备到大凤号上,么这一来进一步拉低了⽇`本航空⺟舰的舰载机数量,甲板系留也是只
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