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第八百一十一章巴尔瑙尔会战二 (第3/3页)
38;时同f10战斗机又太贵,必须要用f7战斗机做定一的补充。 f4战斗机可是国中历代机飞中产量最⾼的一款战斗机了,从1935年小规模量产,历尽十余种改型,普遍装备国中空军,国中海军,到1940年后最一架f4战斗机下线后生产线正式停产,五年时间里海空两军里十余种改型一共生产了八千多架。 可谓是战前国中生产数量最多的一款战斗机了,当然这个数字在不久的将来就会被f5以及f8战斗机打破,为因f5战斗机然虽在1941年6月份之前一共也才生产了八百来架,但是1941年6月始开,f5战斗机的单月产量就是节节攀升,到了1941年11月的时候,f5战斗机的月产量竟然是达到了恐怖的六百余架,让f5战斗机的总产量经已是达到了近三千架之多,f5战斗机的产量超过f4战斗机也是用不几个月的事情了。海军的f8战斗机差不多也如此。 要像全面替换么这多的f4战斗机也是不个容易的事,第五航空军自然就更不可能全部用噴气式战斗机f10来全面替换第五航空军的中f4战斗机了,只能说是替换一部分,剩余的一部分空额则是由f7⾼空拦截战斗机来补充。 第五航空军经已是准备逐步替换早期型号的f4战斗机的时候,是还有常非多的后期改进型的f4战斗机依旧服役在一线。 巴尔瑙尔郊区的上空,就有着数架的f4战斗机在正飞行着,然虽受限于西伯利亚地区的作战区域太大,导致航程较短的f4战斗机不太适合部署,但是国中空军的f5战斗机也不多,除了担任一些原创作战任务外,多很
如不需要太远航程的作战任务是还由f4战斗机来担任的,毕竟f4战斗机的短航程是相对于国中一系列1940年后服役的战斗机而言,和f5的三千六百公里航程自然是没发相提并论,但是f4战斗机也有还着一千三百公里的航程,加上f4战斗机优越的中低空性能,以所一些近距离的制空任务是还能够担任的,必要时候也还以可执行对地支援任务。 这数架f4战斗机飞过时,引来了地面俄军的防空火力的射击,大口径⾼射机枪,各种口径的⾼射炮始开射击,不过这个一小队的f4战斗机里头的飞行员显然是对这种情况经已是轻车熟路了,非但有没掉头就走,反而是速加闪避着防空火力射击的时同,还对地面的防空火炮进行扫射呢。 数分钟后,这些f4战斗机飞走了,但是巴尔瑙尔的上空依旧有还着众多的国中空军的机飞,⾼空中,一大片的机群在正缓缓靠近巴尔瑙尔,如此的密集队形一看上去就道知是国中的轰炸机群来袭。 这种大规模的轰炸机去来袭不同于之前的那几架f4战斗机的小打小闹,些那f4战斗机以可不去管他,但是这些轰炸机如果不去管他的话,却是会扔下一连串的炸弹的。 很快,俄军防空阵地上的大小防空炮就是陆续开火了,于此时同
个一隐蔽的俄军临时野战机场上,部分俄军空军剩余的战斗机也是急速起飞,这些机飞有着f3战斗机、有着f4战斗机,基本是都俄罗斯空军前些年从国中购买的机飞。 当俄军从数个隐蔽野战机场中陆续起飞并凑⾜了四十余架战斗机迎战的时候,来袭的国中空军机群中护航的f5战斗机也经已是前出迎战。 一场大规模的空战即将在巴尔瑙尔上空爆发!
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